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      这事发生在上个世纪的1958年,兰州的中学生跟苏联中学生火热通信的“旋风”席卷金城,轰动一时。那年年中,一段时间突然有上百封苏联中学生寻求友谊的信件涌来兰州,由于没写明具体学校和收件人姓名,就都送到兰州一中了。一中委托少先队大队辅导员谢成功老师负责分配给初中各中队,要求我们这些中队辅导员做好表率,带领少先队员们热情接纳,认真阅读和写好回信,要当作“政治任务”架起兰州的中苏友好桥梁。一时间同学们纷纷查词典,钻书本,向高中大哥哥大姐姐求助,请俄语老师指导,修改,校园里刮起了一场读俄语信写俄语信与苏联中学生交友的“旋风”。来信大多出自苏联西部城市斯摩棱斯克,也有少量莫斯科和列宁格勒的,内容都是表达对中国,特别对兰州这个美丽城市的赞扬和向往,表达对世界和平和中苏友谊的歌颂和祝愿。同学们的回信也都充满热情,介绍兰州,介绍中国的日新月异突飞猛进,还寄去兰州风景明信片等等。可是不久从来信中同学们发现,斯摩棱斯克中学生的家庭几乎没有一个完整的,她们的父亲大都在“伟大卫国战争”中牺牲了!不管是玛莎、娜佳,还是娜塔莎、奥莉娅、卓娅,照片上都是满脸忧郁的神色。大家十分震惊!联想到日寇在中国的烧杀掳掠、“三光”政策,我们也都感同身受。中苏两国人民共同遭受的深重灾难,共同抗击德日侵略者的可歌可泣的英勇斗争,共同为世界反法西斯战争付出的巨大民族牺牲,用几千万人的鲜血生命终于赢得最后胜利的共同历史命运,把我们的心紧紧联结在一起。我们共同的中心词是“МириДружьа”(“和平与友谊”),共同的榜样是“保尔·柯察金”和“卓娅与舒拉”,心中共同的英雄是马特洛索夫和黄继光。通信促进了俄语学习,激发阅读俄罗斯文学作品的兴趣,普希金,果戈里,莱蒙托夫,契诃夫,托尔斯泰,高尔基,马雅可夫斯基更多地走进了我们的课余生活,也成为交流的话题。苏联朋友时常寄来明信片和图片,斯摩棱斯克整洁的楼房和街道,莫斯科庄严肃穆的红场、克里姆林宫钟楼顶尖的红星、列宁山上国立莫斯科罗蒙诺索夫大学,列宁格勒的涅瓦大街,普希金铜像和艾尔米塔什博物馆,都给我们留下深刻印象,令人无限神往。就这样,这种亲密友好的书信交往持续了好几年,直到众所周知的“反修”风暴骤起才戛然而止。可是谁也没有多想:苏联中学生怎么会突然之间对寂然无闻的中国兰州情有独钟、青睐有加呢?斯摩棱斯克城和万里之遥的兰州有何渊源呢?此中“奥秘”真还鲜有人知,即使当时众多参与通信的当事者,过了半个世纪也仍不明究里。一个偶然的机缘使我有幸成为了解此奥秘的见证人。在送来兰州一中的大批俄文信中混进了几封写明寄给兰州女中“ЧенДя-чи”(陈加其)的信件。谢老师就托我顺路把信捎带过去。火种就是从这里点燃的。原来,此前兰州女子中学(今兰州二十七中)这位名叫“陈家琪”的中学生用俄文给苏联朋友写了封信,信又被苏联共青团中央主办的《Ηасмену》(“接班人”)报公开发表,还配上陈家琪的照片。乌黑的发辫,明亮有神的黑眼睛,异国女生形象,清新可爱。于是在苏联,主要在斯摩棱斯克市的少先队员中间就引发了一场强劲的“中国旋风”、“兰州旋风”。一大批热情似火的友谊信件雪片般飞向兰州,这又引起兰州中学生的回信交友“旋风”。如此连锁反应一样在斯摩棱斯克和兰州上空升起了一道中苏友谊的彩虹,也谱写了兰州市在中苏友好历史上的一段佳话。苏联《接班人》报编辑部给陈家琪寄来了两份样报,她曾赠我一份,可惜后来历经“浩劫”都不知所踪了。今天想来深为遗憾。顺便交代一下,在兰州女中名师荟萃优质高效生动活泼的教学哺育下,学业精进思想活跃的陈家琪同学1959年以优异成绩考入兰州铁道学院桥梁隧道工程系,经过五年勤奋刻苦学习,各门专业名列前茅的她毕业后毅然放弃留城进设计院的机会,主动选择到工程第一线去。跋涉在高山峻岭急流险滩间,下工地,钻帐篷,趟浊流,攀桥墩,披星戴月,栉风沐雨,磨砺炼淬成“女汉子”般精明强干的“高级工程师”;在拥有数万名职工的某铁建集团公司“总工”的岗位上建功立业,为祖国铁道建设事业贡献了大好年华和聪明才智。今天重提这段久久湮没于历史长河的小故事,仍令人感到激动,亲切,中国和俄罗斯两国人民在共同反法西斯战争中建立的深厚友谊源远流长,值得永远珍惜。新闻推荐审计署发布稳增长审计结果公告【据新华社电】10月8日,审计署发布了对29个省区市和29个中央部门、7个中央企业落实“稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险”情况的跟踪审计公告,重点审计了保障性安居工程、精准扶贫、养老服务...相关新闻:也门婚礼现场遭空袭死亡人数升至131人经开区营商环境指数排名制图:杨加丽 美国日媒担忧中国拿走所有项目据环球网消息日本共同社24日报道称,中日两国正围绕美国的高速铁路建设订单展开激烈竞争。在习近平主席访美前夕,中国宣布将参与美国西部的高铁建设项目。一直在向美国推销高铁技术的日本企业则把中国的价格攻势视为“威胁”。由6家中国企业在美国成立的公司17日宣布,将与美国企业成立合资公司,建设从加利福尼亚州洛杉矶到内华达州拉斯维加斯约370公里的高铁线路。日本的东海铁路公司曾于几年前争取过这一高铁线路的建设订单。共同社介绍,中方的出资额度、比例及具体的建设计划尚未公开。据称,洛杉矶至拉斯维加斯高铁线路最快将于明年9月动工建设。日方担心的是中国承建洛杉矶至拉斯维加斯高铁线路将产生多米诺骨牌效应,使日本长期争取的洛杉矶至旧金山高铁线路订单也花落人家。据悉,东日本铁路公司、川崎重工业公司等组成的企业联合体正在对外推销高铁技术和节能车辆。日本首相安倍晋三今年春季访美时曾向加利福尼亚州州长布朗表示希望采用日本的技术建设高铁线路。然而,洛杉矶至旧金山高铁线路的总建设费用预计达680亿美元。美国国内存在对动用巨额公共资金建设高铁的批评舆论。日本的相关人士认为,美方在进行高铁车辆招标时可能会重视价格因素。有消息显示,与日本相比,中国的高铁有着性价比高、建设工期短的优点。日本担忧会在中方的攻势面前处于劣势。印度中企提交可行性研究报告近日,印度政府在推进和筹建高速铁路项目上有了新进展。印度铁道部23日宣布将启动3条高铁线路的可行性研究工作,其中由中国铁路总公司牵头的联合体将承担由新德里至孟买线路的可行性研究,全程约1200公里。今年6月推出“最快列车”,从新德里往返古都阿格拉,时速超过160公里,但由于与日本、中国等国的高铁存在较大差距,印度媒体将这段“最快列车”线路称为印度首个“半高铁”线路。考虑到在资金、技术等方面存在缺口和差距,印度政府在铁路升级,特别是高铁建设方面开始多方接触,希望找到最佳途径,实现跨越式发展。中国高速铁路具有技术先进、安全可靠、性价比高等综合优势,早已引起印度铁路部门的注意。但是由于政治和安全等因素,前任国大党政府一直在引入中国铁路建设方面犹豫不决。莫迪新政府在经贸方面更加务实,中方最终进入他们的视野。此次,由中国铁路总公司牵头的联合体中标新德里至孟买高铁可行性研究,也体现出印度方面对中国高铁技术的认可,显示出中国高铁的综合实力。但从启动可行性研究,到最终获得高铁线路建设权,还要经历多个环节,不仅可能耗时耗力,而且面临来自日本等国的激烈竞争,以及印度特殊国情的挑战。另外,印度铁道部此次将三条高铁线路分给三个国家做可行性研究,显然也有引入多国竞争,争取本国利益最大化的想法。(特稿·新华国际客户端)印尼日本或许会放弃(竞标)据环球网消息9月3日,印尼宣布中日两国提交的高铁工程方案不适合印尼,将把雅万高铁项目改为中速铁路,时速从350公里调整为每小时200到250公里,邀请德法入局与中日竞争。中日在印度尼西亚竞争的铁路项目一度被“放鸽子”后又有了新的变化。据日本共同社24日报道,印尼经济统筹部长纳苏蒂安23日在首都雅加达与日本驻印尼大使谷崎泰明就爪哇岛高铁建设计划举行会谈。纳苏蒂安在会谈后向记者表示,“已告知(谷崎)将继续坚持高铁计划。”然而,纳苏蒂安也表示“尚未决定列车速度”,新修改的政府方案再次考虑将包括时速约200至250公里“中高速铁路”在内的高铁纳入计划。印尼一名经济领域部长级官员23日在接受国营安塔拉通讯社采访时表示“日本或许会放弃(竞标)”,更看好表示愿意接受相关条件的中国。中日两国曾一度对印尼高铁项目展开订单争夺,而本月4日印尼方面告知日方将不采用任何一方的方案,取消此前计划并考虑建造降速的中高速铁路。日本《每日新闻》24日介绍,印尼就铁路建设提出3项条件,分别是不动用政府预算,融资方面不提供政府担保和由民间牵头推进。中方已向印尼政府表示愿意接受上述条件,参与建设,而日方表示“需要了解计划详情”。观察日本犯了中国崛起焦虑症近年来全球掀起“高铁热”,各国纷纷推出规模空前的高铁计划,目前包括英国、俄罗斯、美国、印度、伊朗、沙特、阿根廷、巴西、加拿大、泰国等在内的近20个国家均有高铁修建计划,总里程近2万公里,投资超过8000亿美元。很显然,这么大市场势必引发多国竞争,尤其是中日两国的竞争。之所以会出现这种局面,专家认为,现在在某种程度上来说,日本犯了“中国崛起焦虑症”,中国在世界上的任何一个动作都引起日本的关注。他表示,中国的高铁和日本的新干线各具优势,日本方面应该要正确地认识中国的和平发展,要正视这种现实。按照目前国内高铁车辆密度和最新招标价格测算,4000公里高铁建设目标对车辆的总需量约在400列、720亿人民币。另外,根据权威数据显示,到2018年全球铁路市场投资规模将达到1.52万亿,其中铁路装备需求约9000亿元。如果考虑到全球高铁建设热潮,完全可能超出这一预期。因此,海外铁路装备和高铁市场为中国高铁产业链提供了一个广阔的崭新市场空间。我国将高铁放在“一带一路”的第一顺位大力推进,并明确将出台金融配套政策支持高铁等关键装备出口。相对于德国、日本等主要竞争对手,中国可以覆盖从工务工程、通信信号、牵引供电到装备制造的等几乎产业链,实现一揽子总包方案出口,并且总体建造成本比竞争对手低至少20%。相对于其他国家,我国的竞争力显著。“高铁外交”作为国家新名片,它是技术集成、产业配套、重大装备、国际融资、国际贸易、国际关系协调等的综合能力的表现。中国高铁“走出去”对中国高科技产业输出起到引领作用,必将带动一大批高科技产业腾飞,意义重大影响深远。据《中国经营报》新闻推荐中国银行在9个东盟国家设立分支机构东盟地处“21世纪海上丝绸之路”的咽喉要道,具有十分重要的战略意义。作为中国国际化程度最高的商业银行,中国银行对东盟地区的金融服务由来已久。早在1936年,中行就在新加...相关新闻:韩要先发制人破坏朝鲜核武。

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